「日産：Y50型フーガ350GT スポーツパッケージ SBL限定車」
私が今までに所有してきた車を時系列で簡単に紹介しています。
この記事は日産の「Y50型フーガ350GT スポーツパッケージ SBL(スタイリッシュ・ブラック・リミテッド)限定車」です。
走りの印象に関してはチューニング状況にも左右されますので、あくまでも参考程度と考えてくださいね。
もう長い付き合いになる「日産：フーガ350GT スポーツパッケージ SBL限定車（5速AT）」
この「Y50フーガ」は、現在所有している車で購入からあっという間に18年を超えてしまいました。今まで車への出費が多すぎたため、まだしばらくコイツと付き合っていくことになるでしょう。
走りに関しては特に不満もないので、長く乗ることができているのだと思います。この車も端から見ると目的の違ったセダンに見えているはずです。というのも車高調の減衰力をかなり高めに設定しているため、小刻みに跳ねながらの走行になっているからです。
また、アクセルを踏み込んだときの「エグゾーストノート」も“ちょっぴり”大きめなので、時々あたりをキョロキョロしている人を見かけます、きっとスポーツカーでも探しているのでしょう。（はい、スポーツカーじゃありませんよ、おっさんセダンです）
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「日産：フーガ350GT スポーツパッケージ SBL限定車（5速AT）」について
- 当時の通称「フーガ」
- 車両型式：Y50型 平成18年式
- エンジン型式：VQ35DE型 V型6気筒(NA)
【チューニング・装備】
- プラグ：NGK イリジウムMAX
- CPU：インパル ハイパワーコントロールユニット
- スロットルコントローラー：ブリッツ
- 吸気：HKS プレミアムサクションキット
- エアクリーナー：HKS スーパーハイブリッドフィルター
- 触媒：HKS メタルキャタライザー
- フロントパイプ：HKS（Z33用を加工）
- マフラー：インパル ブラストⅡマフラー（メイン、センターセット）
- サスペンション：HKS ハイパーマックスLS+（車高調）
- ブレーキローター(F)：ディクセル HDディスクローター
- ブレーキローター(R)：純正ディスクに熱処理
- ブレーキパッド：インパル DATA G
- ホイール：インパル RS
- タイヤ：ヨコハマ ADVAN Sport
- エアロ：インパル エアロダイナミクスシステム650S
- オーディオ：Boseサラウンドサウンドシステム
＊パーツに関しては思い出せる範囲で書いています。
