車全般/運転技術・マナー ポルシェAGが世界初、自社生産で「ブレイデッドカーボンファイバー製」軽量ホイールを提供 ポルシェAGが自動車メーカーとしては世界初、自社生産で「ブレイデッドカーボンファイバー製」の軽量ホイールを提供することになりました。このホイールは、「ポルシェ911ターボSエクスクルーシブ シリーズ」のオプションとして用意されています。 2017.08.25 2021.04.05 車全般/運転技術・マナー
車全般/運転技術・マナー ミシュラン『PILOT SPORT 3』【街乗りインプレッション】装着車:Y50フーガ350GT ミシュラン『PILOT SPORT 3』の「街乗りでの印象」を簡単にまとめてみました。装着車種は『Y50フーガ350GT スポーツパッケージ(2006年式)』です。総合的にみるとコンフォート寄りで、どちらかといえばラグジュアリーカーに向いているのかもしれません。 2017.06.13 2021.02.21 車全般/運転技術・マナー
車全般/運転技術・マナー 【無料ドライブレコーダーアプリ】使わなくなったスマホをドラレコに代用してみよう 今や、車に「ドライブレコーダー」は必須アイテムとなりました。この記事では、家で眠っている “スマートフォン” を「ドライブレコーダー」として利用できるアプリを紹介したいと思います。市場が落ち着くまでの “つなぎ” として使ってみてはいかがでしょうか? 2017.11.04 2020.04.07 耳寄り情報車全般/運転技術・マナー
車全般/運転技術・マナー 救援アプリ『JAFを呼ぶ』で、ロードサービス到着までのイライラ解消! 8月1日、JAF(日本自動車連盟)が、ロードサービスを依頼できるスマートフォン用アプリ『JAFを呼ぶ』のリリースを発表しました。この救援アプリ『JAFを呼ぶ』は、画面内の質問にタッチしていくだけで簡単にロードサービスを呼ぶことができます。 2017.08.02 2019.12.09 耳寄り情報車全般/運転技術・マナー
車全般/運転技術・マナー ミシュラン:PILOT SPORT 3を履く「Y50フーガ」5回目の車検で満11歳 「Y50フーガ350GT」5回目の車検で交換した主なパーツは「バッテリー」「タイヤ」「ボンネットステー(ダンパー式)」です。古河電池:FB9000/85D23Lとミシュラン:PILOT SPORT 3です。助手席側「タカタ製エアバッグ」のリコールでダッシュボード交換の件 2017.02.10 2019.01.04 車全般/運転技術・マナー
車全般/運転技術・マナー 「タカタ製エアバッグ」再びのリコール「Y50フーガ 350GT」:【要】ダッシュボード脱着 先日、日産自動車から「タカタ製エアバッグインフレータに関わる 緊急のご案内 無料修理の大切なお知らせ」と書かれたリコールの案内が届きました。このリコールは、3月29日に国土交通省に届け出のあったもので、2015年11月3日(届出)のリコールとまったく同じ内容です。 2018.05.20 2018.08.15 車全般/運転技術・マナー
テレビのお仕事:新井恵理那 高速道路自然渋滞の主な原因は “サグ部(たわみ)”と“合流”、新井恵理那アナ「道路管制センター」へ潜入取材 4月27日(金)放送の『グッド!モーニング』(テレビ朝日)新コーナー『金曜NEWSウォーカー!』にて、新井恵理那アナがNEXCO東日本「道路管制センター」へ潜入、渋滞予報士へ密着取材。車に同乗し「渋滞感知の方法」や、「自然渋滞が発生する原因」を体験レポート。 2018.04.27 2018.08.06 テレビのお仕事:新井恵理那車全般/運転技術・マナー
車全般/運転技術・マナー NISMOヘリテージ、R32型「スカイライン GT-R」専用パーツを12月より再供給! 2017年11月24日、日産は「NISMO ヘリテージ」活動を開始するとともに、製造廃止になった部品を「NISMO ヘリテージパーツ」として、12月1日より販売すると発表しました。第1弾として「NISMO」から発売されるのが、「R32型スカイラインGT-R用パーツ」です。 2017.11.26 2018.07.29 チューニング車全般/運転技術・マナー
車全般/運転技術・マナー 電気・水素、そして “自動運転” 化により、大きく変化する自動車の近未来 近年、排ガスによる大気汚染の問題に対応するため、各自動車メーカーによる電気・水素自動車の開発が加速しています。また、電気・水素自動車の開発と同時に「自動運転」機能の開発も加速化しています。すべての自家用車が “自動運転” 化した場合のメリットとデメリットとは。 2017.08.22 2018.07.28 車全般/運転技術・マナー
車全般/運転技術・マナー あなたの運転、急に止まれますか? 車好きで、「走り屋」と呼ばれているほとんどの人達は、車の特性や自分の技量をわきまえた上で走っているのです。走るからには必ず「止まる」という行動がセットになります。「止まる」ことのできないドライバーは、速く走ることもできません。 2016.08.04 2018.07.28 車全般/運転技術・マナー
車全般/運転技術・マナー 正しい「ヒール&トゥ」とは ただヒールでアクセルをブリッピングし、回転が下がりかけたところでシフト操作をしても何の意味もないどころか、ミッションやタイヤを痛めてしまう。エンジンの回転が上昇中にシフトダウンをしなくてはならないということです。 2016.07.31 2018.07.28 車全般/運転技術・マナー