日産：Z33型フェアレディZ VersionT（5速AT）

「日産：Z33型フェアレディZ VersionT（5速AT）」

私が今までに所有してきた車を時系列で簡単に紹介しています。

この記事は日産の「Z33型フェアレディZ」です。

走りの印象に関してはチューニング状況にも左右されますので、あくまでも参考程度と考えてくださいね。

この記事の【目次】

人生初の２シーター「フェアレディZ VersionT（5速AT）」

前車「グロリア」には結構長く乗っていたのですが、曲がる楽しみを奪われてしまっていた数年間のうっぷんが、とうとう爆発寸前になった頃、この「フェアレディZ」が発表されました。

その頃ほかに乗りたい車もなかったので、とりあえずこれでいいかと購入を決めました。注文から納車まで４ヶ月待ちでした。試乗車に乗ったとき、足回りに結構「ドタバタ感」があったので「ニスモ足」への変更を決めました。ついでに「CPU、排気系」を交換しての納車でした。

さすが「ニスモ」、試乗車にあった「ドタバタ感」はすっかり消えていて、安定感も増していました。ターボ車のような「ドッカンパワー」は味わえませんが、全回転域を通して安定したトルク感で乗りやすい車でした。何より私にとっては「曲がる」楽しみが復活したのですから、それだけで満足でした。

もし、みなさんの中で「フェアレディZ」が欲しいと思っている方がいらしたなら、絶対的に現行の「Z34」をおすすめします。「Z33」のウイークポイントがほぼ解消され、さらに進化した正真正銘のスポーツカーに生まれ変わっているようです。

【チューニング・装備】

＊パーツに関しては思い出せる範囲で書いています。