Macとうまく付き合うために Mac Pro（Early 2008）に「macOS 10.13 High Sierra」をインストール！
アップルのサポート対象外になった “ Mac Pro（Early 2008）” に、「macOS 10.13 High Sierra 」を、インストールしました。「macOS High Sierra Patcher」を使用することで、「Late 2009以降のモデル」よりも前に発売されたMacにもインストール可能になります。
ピーター ギンドラー
Macとうまく付き合うために 
おすすめソフト紹介 物書堂、Mac専用日本語ワープロソフト「egword Universal」を改修後にリリース
2017年9月4日、株式会社「物書堂」は、egシリーズの開発資産を株式会社「コーエーテクモゲームス」より取得した、と発表がありました。「egword Universal」を改修後のリリース予定。時期や方法、価格については、今後改めて発表されるようです。
えりーなの旅：新井恵理那 新井恵理那アナ、日本三景松島を観光 “円通院”で数珠作り！ “福浦橋”でカモメと記念写真
9月25日、 新井恵理那アナがテレビ朝日の公式ブログ「グッド！モーニングブログ」にて、日本三景のひとつである宮城県の松島を訪れたことを報告。円通院で数珠作りを体験、最後の記念写真は「福浦橋」の手摺にとまる“カモメ” とのツーショット。
書籍紹介（アメリカ・インディアンの生き方・思想/心理学/日本人） 「思考の整理学」と「忘却の整理学」
外山滋比古氏の著書「思考の整理学」と「忘却の整理学」の紹介です。「もっと若いときに読んでいれば」というポップをきっかけに、ロングセラー。卒業論文などを書く前の脳のリフレッシュによいかもしれません。
私が転がした車たち 日産：Z50型ムラーノ350XV FOUR（エクストロニックCVT）
日産「ムラーノ350XV FOUR（エクストロニックCVT）」の簡単なインプレッションと、チューニングパーツ、エアロの紹介です。ニスモの足を持ってしてもワインディング走行は「いまひとつ」でした。
私が転がした車たち 日産：CV35型スカイラインクーペ350GT プレミアム（5速AT）
スカGの豪快さはないが走行安定性に優れた、日産「スカイラインクーペ350GT（5速AT）」簡単なインプレッションとチューニングパーツの紹介
私が転がした車たち 日産：Z33型フェアレディZ VersionT（5速AT）
人生初の２シーター、日産「フェアレディZ VersionT（5速AT）型式Z33」の簡単なインプレッション。足回りをニスモ「S-tuneサスペンションシステム」に交換することで、「ドタバタ感」がすっかり消えて、安定感のある足回りになりました。
私が転がした車たち 日産：Y32型グロリア グランツーリスモALTIMA（4速AT）
人生初のセダンである、日産「グロリア グランツーリスモALTIMA（4速AT）型式Y32」の簡単なインプレッションです。高速安定性は抜群で、これぞ「グランツーリスモ」といった感じでした。
私が転がした車たち トヨタ：AE86型スプリンタートレノ1600GT（5MT）伝説の “ハチロク”
トヨタ「スプリンタートレノ AE86」20万円位で仕事用に購入した車ですが、「笑っちゃうくらい楽しい」車でした。ロールバーさえ組めば、そのままレースに参戦できるチューニングが施された車でした。
私が転がした車たち 日産：BNR32型スカイラインGT-R（5MT）4WD 無類の名車
日産「スカイラインR32GT-R（5MT）4WD」のチューニングパーツ、クラッチ問題について書いています。「OS技研ツインプレート」は半端なく重い上に、半クラッチがほとんどないので慣れるまでに何度も腰を痛めてしまいました。
私が転がした車たち 日産：R32型スカイラインGTS-t TypeM（5MT）名車
日産「スカイラインGTS-t TypeM（5MT）」の簡単なインプレッションと、チューニングパーツの紹介をしています。ノーマルでも走行安定性に非常に優れていて「おっ！運転上手くなったか？」と錯覚をしてしまうほどでした。
私が転がした車たち マツダ：FC3S型RX-7 GT-LIMITED（5MT）ターボ車
マツダ「RX-7 GT-LIMITED（5MT）型式FC3S」のインプレッションと、足回りチューニングによる楽しさを紹介しています。じゃじゃ馬「SA22C」と比べると大幅に安定感が増し、かなり「いい車」に仕上がっている感じでした。