書籍紹介（アメリカ・インディアンの生き方・思想/心理学/日本人） 「ネイティブ・アメリカン -先住民社会の現在」：先住民に対する迫害と略奪の歴史
鎌田 遵氏の著書「ネイティブ・アメリカン -先住民社会の現在」の紹介です。「先住民」に対する迫害と略奪の歴史がたいへんわかりやすく書かれています。流れも良くスイスイと読めます。
書籍紹介（アメリカ・インディアンの生き方・思想/心理学/日本人） 
心理学・認知科学などから学ぶ 記事は一晩寝かせて、もう一度読み直してからアップしよう！【思考の整理】
レム睡眠時に脳の記憶が整理整頓されるので、よく考えて決めなくてはいけないことは１〜２日寝かせてからもう一度考える方が、良い結果を得られることが多いはずです。
心理学・認知科学などから学ぶ 朝、目覚めてゴロゴロしてたら「問題がスッキリ解決！」【思考の整理】
脳は、レム睡眠時に記憶の整理整頓作業を行います。そして、記憶しておく必要のない事柄を古いものから削除するのです。目覚めたときは記憶が整理され、スッキリとした状態にあるため、記憶力や思考力が増すのです。
書籍紹介（アメリカ・インディアンの生き方・思想/心理学/日本人） 「思考の整理学」と「忘却の整理学」
外山滋比古氏の著書「思考の整理学」と「忘却の整理学」の紹介です。「もっと若いときに読んでいれば」というポップをきっかけに、ロングセラー。卒業論文などを書く前の脳のリフレッシュによいかもしれません。
私が転がした車たち 日産：Y50型フーガ350GT スポーツパッケージ SBL限定車（5速AT）
日産「フーガ350GT スポーツパッケージ SBL限定車（5速AT）型式Y50」のチューニングパーツの紹介です。車高調の減衰力をかなり高めに設定しているため、小刻みに跳ねながら走行するセダンらしくないセダンです。
私が転がした車たち 日産：Z50型ムラーノ350XV FOUR（エクストロニックCVT）
日産「ムラーノ350XV FOUR（エクストロニックCVT）」の簡単なインプレッションと、チューニングパーツ、エアロの紹介です。ニスモの足を持ってしてもワインディング走行は「いまひとつ」でした。
私が転がした車たち 日産：CV35型スカイラインクーペ350GT プレミアム（5速AT）
スカGの豪快さはないが走行安定性に優れた、日産「スカイラインクーペ350GT（5速AT）」簡単なインプレッションとチューニングパーツの紹介
私が転がした車たち 日産：Z33型フェアレディZ VersionT（5速AT）
人生初の２シーター、日産「フェアレディZ VersionT（5速AT）型式Z33」の簡単なインプレッション。足回りをニスモ「S-tuneサスペンションシステム」に交換することで、「ドタバタ感」がすっかり消えて、安定感のある足回りになりました。
私が転がした車たち 日産：Y32型グロリア グランツーリスモALTIMA（4速AT）
人生初のセダンである、日産「グロリア グランツーリスモALTIMA（4速AT）型式Y32」の簡単なインプレッションです。高速安定性は抜群で、これぞ「グランツーリスモ」といった感じでした。
私が転がした車たち トヨタ：AE86型スプリンタートレノ1600GT（5MT）伝説の “ハチロク”
トヨタ「スプリンタートレノ AE86」20万円位で仕事用に購入した車ですが、「笑っちゃうくらい楽しい」車でした。ロールバーさえ組めば、そのままレースに参戦できるチューニングが施された車でした。
私が転がした車たち 日産：BNR32型スカイラインGT-R（5MT）4WD 無類の名車
日産「スカイラインR32GT-R（5MT）4WD」のチューニングパーツ、クラッチ問題について書いています。「OS技研ツインプレート」は半端なく重い上に、半クラッチがほとんどないので慣れるまでに何度も腰を痛めてしまいました。
私が転がした車たち 日産：R32型スカイラインGTS-t TypeM（5MT）名車
日産「スカイラインGTS-t TypeM（5MT）」の簡単なインプレッションと、チューニングパーツの紹介をしています。ノーマルでも走行安定性に非常に優れていて「おっ！運転上手くなったか？」と錯覚をしてしまうほどでした。